Cuando las presiones superficiales inducidas por el viento en un edificio están disponibles, se pueden aplicar en un modelo estructural en RFEM 6, procesar con RWIND 2 y usar como cargas de viento para el análisis estático en RFEM 6.
RWIND 2 y RFEM 6 ahora se pueden usar para calcular cargas de viento a partir de presiones de viento medidas experimentalmente en superficies. Básicamente, hay dos métodos de interpolación disponibles para distribuir las presiones medidas en puntos aislados a través de las superficies. La distribución de presión deseada se puede lograr utilizando el método y la configuración de parámetros apropiados.
La viga armada es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de chapa de acero de sección en I normalmente tiene un alma de gran canto para maximizar su capacidad a cortante y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar el peso propio. Debido a su gran relación altura-espesor (h/tw ), es posible que se necesiten rigidizadores transversales para rigidizar el alma esbelta.
Los cálculos de CFD son en general muy complejos. Un cálculo preciso del flujo de viento alrededor de estructuras complicadas requiere mucho tiempo y costes computacionales. En muchas aplicaciones de ingeniería civil, no se necesita una alta precisión y nuestro programa CFD RWIND 2 permite en tales casos simplificar el modelo de una estructura y reducir significativamente los costes. En este artículo, se responden algunas preguntas sobre la simplificación.
El complemento Análisis geotécnico proporciona a RFEM modelos de materiales de suelo específicos adicionales que son capaces de representar adecuadamente el comportamiento complejo del material del suelo. Este artículo técnico es una introducción para mostrar cómo se puede determinar la rigidez dependiente de la tensión de modelos de materiales de suelo.
Los modelos a gran escala son modelos que contienen múltiples escalas dimensionales y, por lo tanto, requieren potencia de cálculo. Este artículo le mostrará cómo simplificar y optimizar el cálculo de este tipo de modelos con respecto a los resultados deseados.
A menudo, se requieren secciones personalizadas en el diseño de acero conformado en frío. En RFEM 6, la sección personalizada se puede crear utilizando una de las secciones de "Pared delgada" disponibles en la biblioteca. Para otras secciones que no cumplen con ninguna de las 14 formas conformadas en frío disponibles, las secciones se pueden crear e importar desde el programa independiente, RSECTION. Para obtener información general sobre el diseño de acero según la norma AISI en RFEM 6, consulte el artículo de la base de conocimientos que se proporciona al final de la página.
Este artículo muestra cómo se integra el complemento "Análisis dependiente del tiempo" en RFEM 6 y RSTAB 9. Describe cómo definir los datos de entrada tales como las características dependientes del tiempo del material, cómo determinar el tipo de análisis y cómo especificar los tiempos de carga.
Con la norma ACI 318-19 más reciente, se redefine la relación a largo plazo para determinar la resistencia a cortante del hormigón Vc. Con el nuevo método, la altura de la barra, la cuantía de armadura longitudinal y la tensión normal influyen ahora en la resistencia a cortante Vc. Este artículo describe las actualizaciones del cálculo a cortante y la aplicación se muestra con un ejemplo.
En este artículo, se desarrolló un planteamiento novedoso para generar modelos de CFD a nivel comunitario mediante la integración del modelado de información de construcción (BIM) y los sistemas de información geográfica (GIS) para automatizar la generación de un modelo comunitario en 3D de alta resolución para utilizarse como datos de entrada para un túnel de viento digital utilizando RWIND.
RWIND 2 es un programa para la generación de cargas de viento basado en CFD (Dinámica de Fluidos Computacional). La simulación numérica del flujo de viento se genera alrededor de cualquier edificio, incluidos los tipos de geometría irregular o única, para determinar las cargas de viento en las superficies y barras. RWIND 2 se puede integrar con RFEM/RSTAB para el análisis y dimensionamiento de estructuras o como una aplicación independiente.
El programa independiente RSECTION está a su disposición para determinar las propiedades de secciones y realizar el análisis de tensiones para secciones de paredes delgadas y macizas. El programa se puede conectar tanto a RFEM como a RSTAB para que las secciones de RSECTION también estén disponibles en la biblioteca de RFEM y RSTAB. Asimismo, los esfuerzos internos de RFEM y RSTAB se pueden importar en RSECTION.
Puede utilizar el programa independiente RSECTION para determinar las propiedades de la sección para cualquier sección de paredes delgadas y maciza, así como para realizar un análisis de tensiones. El artículo anterior de la base de conocimientos titulado "Creación gráfica y tabular de secciones definidas por el usuario en RSECTION 1" trató la base para definir las secciones transversales en el programa. Este artículo, por otro lado, es un resumen de cómo determinar las propiedades de la sección y realizar un análisis de tensiones.
RSECTION 1 es un programa independiente para determinar las propiedades de secciones tanto de paredes delgadas como de secciones macizas, así como para realizar un análisis de tensiones. Además, el programa se puede conectar tanto con RFEM como con RSTAB: las secciones de RSECTION están disponibles en las bibliotecas de RFEM/RSTAB, y los esfuerzos internos de RFEM/RSTAB se pueden importar a RSECTION.
RWIND 2 es un programa para la generación de cargas de viento basado en CFD (Dinámica de Fluidos Computacional). La simulación numérica del flujo de viento se genera alrededor de cualquier edificio, incluidos los tipos de geometría irregular o única, para determinar las cargas de viento en las superficies y barras. RWIND 2 se puede integrar con RFEM/RSTAB para el análisis y dimensionamiento de estructuras o como una aplicación independiente.
Según el Eurocódigo 2 (EN 1992-1-1 [1]), una viga es una barra cuyo vano es al menos 3 veces el canto total de la sección. De lo contrario, el elemento estructural se debe considerar como una viga de gran canto. El comportamiento de las vigas de gran altura (es decir, vigas con un vano menor a 3 veces el canto de la sección) es diferente al comportamiento de las vigas normales (es decir, vigas con un vano 3 veces mayor que el canto de la sección).
Sin embargo, el diseño de vigas de gran canto es necesario a menudo cuando se analizan los componentes estructurales de estructuras de hormigón armado, ya que se utilizan para dinteles de ventanas y puertas, vigas ascendentes y descendentes, la conexión entre losas a dos niveles y sistemas de pórticos.
Las estructuras temporales como los andamios o los puntales son estructuras versátiles que se pueden adaptar muy bien a diferentes condiciones geométricas.
Die Anzahl der Nationalen Anhänge zum Eurocode 2 zur Bemessung von Stahlbetonquerschnitten wurde seit DICKQ 6.54 erweitert. Damit stehen folgende NAs zur EN 1992-1-1:2004 + AC:2010 zur Verfügung:
Die Wirkung der Schiene als "statisch mittragend" oder "statisch nicht mittragend" wird in KRANBAHN über die Auswahlmöglichkeiten "Schiene-Flanschverbindung" in den Details festgelegt. Diese Einstellung steuert die Berechnung der Lasteinleitungslänge nach EN 1993-6, Tab. 5.1.
Bei der Umnutzung oder Erweiterung von Hallen wünscht der Bauherr den Betrieb eines zweiten oder dritten Kranes auf einer bestehenden Kranbahn. Da die ursprüngliche Bemessung meist keine weiteren Krane berücksichtigt hat, ist eine häufige Lösung, zwischen den Kranen einen Mindestabstand einzuplanen. Dies erfolgt über eine Steuerung in der Krantechnik.
Allgemeine dünnwandige Querschnitte weisen oft unsymmetrische Geometrien auf. Die Hauptachsen solcher Profile liegen dann nicht parallel zu den horizontal und vertikal ausgerichteten Achsen Y und Z. Bei der Ermittlung der Querschnittswerte wird neben den hauptachsenbezogenen Trägheitsmomenten der Winkel α zwischen der Schwerpunktachse y und der Hauptachse u bestimmt.
Mit dem Querschnittsprogramm DUENQ können beliebige dünnwandige Querschnitte erstellt und anschließend auch in RFEM oder RSTAB als Stabquerschnitt verwendet werden. SHAPE-THIN puede proporcionar todos los valores de sección relevantes de cualquier sección transversal para el dimensionamiento y el análisis de tensiones.
La contracción y la fluencia son propiedades de la deformación dependientes del tiempo del hormigón. Normalmente se deben considerar en el cálculo del estado límite de servicio.
Además de las reglas básicas de combinaciones de EN 1990, hay otras condiciones de combinaciones para acciones en puentes de carretera especificadas en EN 1991-2 que se deben tener en cuenta. RFEM y RSTAB proporcionan una combinatoria automática que se puede activar en los Datos generales al seleccionar la norma EN 1990 + EN 1991-2. Los coeficientes parciales de seguridad y los coeficientes de combinación dependientes de la categoría de acción se preestablecen al seleccionar el Anejo Nacional respectivo.
La norma ACI 318-19 más reciente redefine la relación a largo plazo para determinar la resistencia a cortante del hormigón Vc. Con el nuevo método, la altura de la barra, la cuantía de armadura longitudinal y la tensión normal influyen ahora en la resistencia a cortante Vc. El siguiente artículo describe las actualizaciones del diseño a cortante y la aplicación se muestra con un ejemplo.
En RFEM y RSTAB, puede usar muchas interfaces para simplificar el modelado de su estructura. Desde capas de fondo hasta la importación de objetos IFC que se pueden convertir en barras o superficies, hasta la importación de todo el sistema estructural desde Revit o Tekla. Independientemente del rendimiento de la interfaz seleccionada, el uso posterior que se le dé también depende de la precisión de los datos importados.
El siguiente estudio compara la presión del viento en un edificio alto obtenido por RWIND Simulation con los resultados publicados por Dagnew et al. en la 11ªConferencia de las Américas sobre Ingeniería Eólica en junio de 2009. En este documento, el edificio del consejo asesor aeronáutico de la mancomunidad ("Commonwealth Advisory Aeronautical Council", CAARC) se utiliza como modelo y los resultados de los diferentes métodos numéricos se comparan con los datos experimentales obtenidos desde los túneles de viento.
Los edificios a menudo se amplían. Si los niveles de la cubierta no están a la misma altura, esta diferencia de alturas (si es más de 0,5 m) se debe considerar adicionalmente para la hipótesis de carga de nieve.